编辑：Jack
周二提交给监管机构的文件显示，马斯克连续三日减持了1950万股特斯拉股票，合计约39.5亿美元。
截至周二，特斯拉股价收市下跌2.93%，报191.30美元。随着特斯拉股价下跌，马斯克所拥有的财富已经跌穿2000亿美元大关，但他仍然是世界首富。
一、低点减持，或许跟推特有关
这不是马斯克第一次抛售特斯拉股票了。
据监管文件显示，在2021年11月8日到12月28日之间，马斯克累计出售1570万股，均价为1046美元每股，总价值164.29亿美元。今年4月26日至28日减持近965万股，总额达85亿美元；在8月5日至8月9日再度减持约792.4万股，套现约69亿美元。以此计算，去年至今的四轮减持合计套现约358亿美元，目前马斯克持股比例约14.12%，仍是特斯拉第一大股东。
这一次减持的总价值为39.5亿美元，比之前都要少很多。而且现在特斯拉的股价较高点已经跌去54%之多，卖在低点，这不得不让人猜测：首富手头可能有点紧！
这笔减持也恰好是在最近私有化推特之后，据彭博报道；这笔交易除了华尔街银行约130亿美元的债务承诺外，目前还不完全清楚这笔440亿美元的交易最终是如何融资的。几位知名人士承诺投资约70亿美元，但不知道他们是否都兑现了承诺。马斯克也从未公开表示他计划如何筹集完成交易所需的那部分资金。
Wedbush分析师Dan Ives估计，马斯克最初在这笔交易中的份额约为155亿美元，但如果股权投资者退出，马斯克将有责任替换他们，或者投入更多自己的资金。
Loup Ventures的Gene Munster在出售股票的消息公开后表示：“看来马斯克正在为推特明年的糟糕状况做准备，现在看来他可能会让推特成为一个资金窟窿。”
据悉，自2019年以来，推特都没有盈利，今年的情况也没有好转的迹象。推特公布第二季度净亏损为2.7亿美元，该公司预期第三季度将亏损超2亿美元。自从马斯克上任以来，通用磨坊、辉瑞、大众汽车 $VWAGY 旗下奥迪等多家公司已经表示，将暂时暂停在推特上投放广告，同时也在重新考虑在该平台上的业务。
所以，特斯拉、推特以及马斯克都是一条绳上的蚂蚱，不排除未来会继续减持特斯拉来给推特“续命”。
二、特斯拉股价或将再次承压
马斯克收购推特，这对特斯拉来说可能是利空，这一点华盛资讯在之前的文章也有提到>>马斯克入主推特，沉下去的却是特斯拉？
近日，特斯拉还因转向助力缺陷在美国召回4万辆汽车，进入2022年以来，特斯拉已经发起了17次召回，共计340万辆汽车受到了影响。
从技术面来看，Fairlead Strategies的技术分析师 Katie Stockton和22V Research的John Roque认为，特斯拉股价的走势似乎令人不安； Katie Stockton认为，在每股180美元会有支撑，然后在150美元会更低。John Roque说，如果这家汽车制造商的情况没有开始改善，跌到100美元是有可能的。
此外，在通货膨胀的环境下，汽车需求正在放缓，供应链问题仍然存在，原材料成本处于高位，这些都是特斯拉不得不面临的问题。
三、降价能拯救股价吗？
10月份，特斯拉在国内市场刚刚完成了一次针对Model 3和Model Y的大降价，最高降价幅度为3.7万元。11月8日，特斯拉针对11月30之前提车的用户，再次送出8000元保险补贴，可以被认为是再次变相降价。
东证期货研究员孙伟东表示：四季度特斯拉将在中国市场采取以价换量刺激需求的策略，原因主要是：（1）特斯拉上海工厂今年扩产，目标年产能达到110万辆，随着柏林新工厂产能爬升，上海工厂将有更多产能供应中国；（2）新能源汽车购置补贴将于今年12月31日终止，有望激发部分未来的消费提前至四季度发生，降价促销竞争市场不失为一种不错的市场策略。
新能源产业投资人舒畅在虎嗅的一篇报道中表示：更让人无法忽视的是，特斯拉市场竞争工具箱中还有的是手段，无论是金融贴息还是赠送FSD、EPA（不同级别的辅助驾驶权益包），亦或是赠送用户1年的超充权限，这些权益用户都会进行价格折算。当然无论是赠送什么，都比不上降价。
舒畅补充说道：要知道，特斯拉是全球毛利率最高的电动汽车厂商，他们的降价空间比谁都大。
四、投资机会
推特目前已经退市，对于二级市场的投资者来讲，已经失去了投资价值。目前也不能排除马斯克进一步减持特斯拉的可能性，但是特斯拉的以价换量等多种策略可以巩固公司的基本面，作为一只科技股，美联储未来的货币政策，美国中期选举等宏观因素都会对特斯拉股价带来影响。
投资者除了直接做多或者做空特斯拉股票之外，投资者还可以通过投资特斯拉杠杆ETF来放大收益。
- 一倍每日做空特斯拉ETF - Direxion
- 1.5倍每日做多特斯拉ETF - Direxion
- 1.5倍每日做多特斯拉ETF - GRANITESHARES
- AXS TSLA BEAR DAILY ETF
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