华盛资讯12月22日讯，今日港股智能驾驶股盘中走强！截止发稿，小马智行-W涨超10%，文远知行-W涨近4%，浙江世宝、禾赛-W等跟涨。消息面上，海内外智能驾驶迎来重要催化：国内方面，首块L3级自动驾驶专用号牌诞生；海外方面，马斯克此前宣布特斯拉正式启动全无人驾驶Robotaxi测试。
智能驾驶利好详情如何？对应港美股市场又有哪些投资机会？华盛资讯将为投资者梳理最新概念股名单。
国内智能驾驶迎催化！首块L3级自动驾驶专用号牌诞生
周末，国内智能驾驶传来大消息！12月20日，重庆正式授予长安汽车首块L3级自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”，被市场普遍认为是中国自动驾驶迈向“合规商用”的新阶段。据相关报道，重庆授予的这块L3级自动驾驶专用牌已安装在深蓝汽车上，并在重庆市多条主要出行道路上进行通行试点，未来将在车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出等各类复杂路口进行“实战训练”。
值得注意的是，五天前工信部正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车与北汽极狐成为首批车企，可以在限定场景下实际运行L3。其中，北汽极狐聚焦的是北京特定高速路段，更偏规则化的高速工况，而长安汽车则是在重庆特定拥堵路段运行，对城市复杂交通环境的要求更高。
同时，小鹏、理想及小米等造车新势力也宣布获得L3级自动驾驶道理测试牌照。不过，测试牌照主要是在指定路段进行常态化测试，核心目的停留在验证系统稳定性和安全边界，本质上属于技术验证，并未真正面向用户开放。
综合来看，市场普遍看好智能驾驶的潜在机遇，包括光大、华泰在内的机构均认为国内智能驾驶产业迎来 “L3准入许可”为标志的政策拐点，叠加 “端到端大模型”带来的技术拐点 以及 “硬件成本下降”推动的经济性拐点，三重因素共振，行业正式步入商业化落地的新阶段。
L4悄然来袭？特斯拉开启Robotaxi无成员路测引发轰动
在自动驾驶分级里，特斯拉近期开展的Robotaxi无成员路测属于L4级别智能驾驶。L3级别智能驾驶严格来说属于有条件自动驾驶，仍需要有人在驾驶位上观察突发情况，而L4实现的则是完全的无人驾驶。相关视频在网络上疯狂传播，显示一辆特斯拉的Robotaxi在城市道路中自主行驶，车内无驾驶员或其他工作人员，这标志着特斯拉的FSD系统已经迈过L3阶段，向L4级自动驾驶能力跨越！
运营层面，特斯拉正积极布局Robotaxi领域。据公司披露，截至2025年12月，特斯拉在加州注册的Robotaxi车辆已经达到1655辆，较8月启动时的28辆大幅增长，这一扩张速度远远超过市场预期。此前，马斯克也在特斯拉财报电话会议上宣布Robotaxi将在几个月内扩展到湾区、亚利桑那州和佛罗里达周，并放出“美国一半的人口都能享受到Robotaxi的服务”的豪言壮语。据摩根士丹利预测，2035年特斯拉的Robotaxi数量或将超过100万辆。
马斯克多次强调Robotaxi的成本优势，其预计Cybercab无人出租车的综合成本将控制在3万美元内，运营成本目标为每英里0.2美元，远远低于传统出租车和网约车，且其服务毛利率或将高达70%至80%。这一颠覆性的优势，目前正引发投资者对特斯拉的估值重构。ARK基金Cathie Wood即表示，她对2030年特斯拉的目标股价高达2600美元，其中90%的估值来自Robotaxi！
机构大行怎么看智能驾驶？摩根士丹利、高盛、瑞银均看好中国智驾前景！
国际大行普遍对智能驾驶行业持乐观态度，观点均指该行业正迎来历史性拐点。
摩根士丹利指出，2030年全球智能驾驶市场规模将达到2000亿美元，尤其看好中国市场，预计中国将占据60%市场份额。在技术方案上，摩根士丹利认为中国车企将普遍采用多传感器融合方面，而非单一视觉方案，因此对激光雷达等领域持积极看法。对于Robotaxi前景，大摩在报告中预测2026年将成为自动驾驶行业的关键拐点，预计谷歌旗下Waymo和特斯拉在2032年将合计占据美国自动驾驶里程约70%的市场份额。
高盛同样看好中国的智能驾驶市场前景。在12月工信部批准首批L3自动驾驶车型上路消息公布后，高盛即刻在报告中指出这是里程碑事件。具体投资方向上，高盛认为国内L3的升级将带来单车硬件价值量的显著提升，预测自动驾驶芯片、CMOS图像传感器、域控制器及软件厂商将成为主要受益者。
瑞银预测2030年中国Robotaxi市场规模有望达到2000亿美元，与摩根士丹利预测相同。值得注意的是，瑞银尤其看好激光雷达市场，指出激光雷达相比摄像头和毫米波雷达在测距精度、恶劣天气及黑暗环境下表现更出色；同时L3级别的智能驾驶也需要更多激光雷达。基于此，瑞银预测国内激光雷达的市场渗透率将从2024年的6%提升至2030年的50%，看好相关概念股后市表现。
行情即将启动？智能驾驶受益股名单最新梳理！
智能驾驶有哪些具体投资机会？根据行业分类，智能驾驶概念的受益方主要包括智能驾驶解决方案、激光雷达与传感器、汽车零部件、整车制造四大领域。
智能驾驶解决方案供应商包括小马智行、文远知行、地平线机器人、知行科技、佑驾创新在内。其中，小马智行、文远知行为L4级自动驾驶解决方案供应商，两家公司上半年Robotaxi相关收入分别同比增长179%、364%，在股价表现上也较为活跃。地平线机器人提供高级辅助驾驶解决方案，推出城区NOA智驾方案，客户包括理想、蔚来等在内。
激光雷达与传感器领域的企业包括禾赛、速腾聚创、黑芝麻智能、图达通等。其中，禾赛为国内激光雷达龙头，即将于明年1月亮相CES展示L3级自动驾驶产品；速腾聚创也是激光雷达领导者，目前全球车载激光雷达市占率居前；黑芝麻智则是自动驾驶芯片供应商，旗下产品华山系列A1000Pro算力高达106TOPS。
汽车零部件在港股的主要是浙江世宝、均胜电子。浙江世宝作为汽车转向系统供应商，其智能转向产品支持L3及以上级别自动驾驶。均胜电子布局涉及汽车安全及智能驾驶领域，提供自动驾驶传感器和控制单元等产品。
整车制造的受益企业涵盖特斯拉和小鹏汽车。特斯拉当属最直接受益于Robotaxi进展的公司之一，目前公司的高估值有相当部分来自市场对其无人驾驶领域的乐观预期。在Robotaxi迅速进展下，摩根士丹利、瑞银、韦德布什均认为该业务“潜力巨大”，同时给予特斯拉较高目标价。小鹏汽车普遍被认为是“中国版特斯拉”，因其在业务布局上与特斯拉高度相似，均涉及整车制造、Robotaxi、机器人方向；同时，小鹏汽车近期已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并获大摩、高盛看好。
上述智能驾驶概念股中，是否有你看好的个股或投资方向？欢迎各位聪明的投资者留言探讨。
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