德意志银行分析师Emmanuel Rosner在最新报告中透露，特斯拉在慕尼黑车展期间的一次会议上警告投资者，由于全球范围内的工厂将短时间关闭并进行升级改造，公司第三季度的产量和交付量可能都会下降。
Rosner评论称，目前市场对特斯拉第三季度交付量的共识预期是，将与第二季度基本保持一致，但这一预测存在下行风险。
他还认为，考虑到特斯拉对库存汽车的折扣销售和成本下降有限，该公司第三季度的利润也将面临风险。
另外，特斯拉表示，在第三季度之后，新的Model 3可能会看到“稳定”的需求。Rosner评论说，新的Model 3可能有助于特斯拉的盈利能力，因为新车型的价格高于旧版。
综上所述，尽管德银仍然预计特斯拉2023年和2024年的市场预期会面临一些风险，但该行仍然对特斯拉的长期机会持乐观态度，Rosner目前对特斯拉仍给出买入评级，目标价300美元。
在Rosner发布报告的当天，特斯拉股价在美股早盘一度跌近4.5%，午盘收窄半数以上跌幅，收跌约1.8%，而在周二该股逆市大涨近5%。
新车为何提价？
另一方面，在Rosner发表报告之前，特斯拉上周五刚刚在中国推出了新款Model 3。令人惊讶的是，新款后轮驱动的Model 3在中国的售价为25.99万元，比旧版高出近3万元。这不仅明显偏离了20万元的预期价格，也与特斯拉今年通过降价维持销量的策略形成了鲜明对比。
有媒体分析称，提价主要是为了迅速清理旧的Model 3库存。在过去的一年里，特斯拉Model 3和Model Y的全球产量超过了销量约7.8万辆。如果新款Model 3的价格低于旧版，已经厌倦了旧版设计的消费者将会压倒性地青睐新车型，这可能会导致旧款车型的退订，这将不利于清理库存。
该分析推测，特斯拉的策略可能不是为了避免降价，而是利用新车型的较高定价来清理旧库存。在四季度交付前，通过价差去库，等新车型开始交付爬坡稳定后，不排除特斯拉推出降价优惠的可能。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在第二季度财报电话会议上提到，如果经济环境继续恶化，特斯拉可能会进一步降低汽车价格以确保销量。