作者：Chambers
1、中汽协辟谣汽车下乡政策6月初有望出台
2、欧洲汽车制造商协会：欧洲4月汽车销量大跌20%
3、比亚迪“海豹”预售当天获超2.2万辆预定
4、特斯拉被踢出标普ESG指数，马斯克回应
5、恒大汽车：「恒驰5」量产时间延至9月20日
一、一周新能源公司涨跌幅榜
截至发稿的近一周以来，新能源造车企业股价集体走高。其中蔚来港股、五菱汽车涨近23%，比亚迪、法拉第未来涨超13%，造车新势力理想、小鹏汽车港美股均有不同幅度上涨。特斯拉近一周股价大跌，累计跌幅超过13%。
二、新能源车宏观数据和行业政策
1、中汽协：汽车下乡相关政策会有，6月初有望出台为假消息
早前国内多家媒体报道，从多位业内人士处获悉，新一轮「汽车下乡」政策有望于6月初推出，为15万元人民币(下同)以内的车型，每辆车可补贴范围或在3,000至5,000元。相关补贴总额至高约40亿元。对此，中汽协相关负责人回应称：“假消息”，但是表示仍会有汽车下乡相关政策。
2、江苏消保委员会：14家新能源汽车企业存在不公平格式条款
5月21日消息，江苏省消费者权益保护委员会发文点名14家新能源汽车企业存在不公平格式条款问题，包括比亚迪、特斯拉、长城、极狐、威马、蔚来、小鹏、理想等多家企业。
3、欧洲汽车制造商协会：欧洲4月汽车销量大跌20%
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，4月份，欧洲新车注册量约为830,447辆，同比下跌20%，系今年最大跌幅。欧洲汽车行业深陷供应链危机，创纪录的通胀或令消费者望而却步，欧洲汽车销量已经连续第10个月下滑。
4、研究机构：电动汽车电池成本2026年或飙升22%
美国研究公司E Source的一份报告显示，由于电动汽车电芯的关键原材料短缺，生产电动汽车的成本将在未来四年飙升。目前电池的平均价格为每千瓦时128美元，到明年可能达到110美元左右，但将在2023年至2026年期间飙升22%，最高达到138美元每千瓦时。
三、新能源车重点公司动态
1、恒大汽车：「恒驰5」预售工作正常推进中 量产时间延至9月20日
恒大汽车发布声明，指网上流传有关「恒大汽车无限期推迟电动汽车预售」的市场消息严重不实。公司指受疫情影响，「恒驰5」原定今年6月22日量产时间调整为9月20日，预售工作正常推进中。
2、充电15分钟续航超300公里！比亚迪海豹预售当天获超2.2万辆预定
5月20日下午15点，比亚迪CTB技术暨海豹预售发布会召开，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载CTB技术的e平台3.0车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为21.28万元至28.98万元。截至5月20日22点，预售订单达22637辆。
在充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里；并且完全兼容当前的所有公共充电桩
3、马斯克：明年推出完全自动驾驶车，半挂式卡车的订单开始预定
埃隆·马斯克在巴西告诉记者，特斯拉将在明年的这个时候推出不需要人类驾驶员监督的自动驾驶汽车。另外特斯拉日前已开始在美国接受电动半挂式卡车的订单。特斯拉提供两种款式，一款半挂式车型，续航里程300英里；另一款半电动汽车每次充电续航里程500英里。
4、蔚来登陆新交所，成为全球首家三地上市车企
蔚来汽车5月20日正式登陆新交所，公司完成纽交所+港交所+新交所三地上市，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在视频中表示，“将借助新加坡国际经济和科技中心优势，与新加坡本地科研机构展开深入合作，将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发和业务布局。”
5、法拉第未来CEO：有信心在今年Q3交付FF 91
法拉第未来公司CEO毕福康表示仍然有信心在今年第三季度交付FF 91。公司截至2021年12月31日全年净亏损为5.17亿美元(约35.16亿元人民币)，而2020年同期净亏损为1.47亿美元(约10亿元人民币)。
6、特斯拉被踢出标普ESG指数 马斯克抨击：这简直是骗局
全球电动车龙头特斯拉被标准普尔道琼斯指数公司从标普500 ESG (环境、社会和公司治理) 指数中移除，指数公司主管指出，从更广泛的ESG角度来看，它已经落后于同行。马斯克表示，“这简直是骗局,（美国能源巨头）埃克森美孚竟被标普500评为ESG (环境、社会和公司治理) 前十名，而特斯拉没有上榜！”。ARK “木头姐”认为将特斯拉从标普ESG指数中剔除“太荒谬了，不值得进行其他回应”。
7、长城汽车：传收购车企新龙马，正在做交接
据媒体报道，一位福建新龙马内部人员透露，“针对龙岩工厂的收购工作，长城汽车正在和公司做交接。”长城汽车方面表示：“现在还没有可以供发布的消息。”同时，福建新龙马方面相关人员也表示：“对与长城汽车合作的相关事宜不清楚。”虽然双方选择缄默，但媒体认为，长城汽车对福建新龙马龙岩工厂的收购似乎只差官宣。
8、极星汽车:下月以SPAC形式登陆纳斯达克，背靠吉利
据外媒消息，极星汽车Polestar将于下月在纳斯达克完成SPAC上市。但对于即将上市的极星汽车来说，当下的投资环境已经变得较为不利。极星2021年在全球销售了2.9万辆轿车，收入约为15亿美元。今年4月，签署了一项协议，为租赁巨头赫兹公司提供6.5万辆纯电车。这项为期五年的协议为极星带来了超过30亿美元的潜在收入。
9、Lucid将获34亿美元支持 用于推进沙特生产计划
Lucid签署沙特本土大规模生产电动汽车协议，市场预计Lucid将在未来15年为该项目提供总计34亿美元的融资和激励，目前公司正在沙特阿拉伯推进AMP-2生产工厂的建设，目标产能为15.5万辆电动汽车。
四、新能源车机构观点及投资评级
1、Wedbush：特斯拉长期多头，大幅下调目标价近30％！
华尔街投行Wedbush分析师Dan Ives将特斯拉目标价从1400美元下调至1000美元，下调幅度近30%。Dan Ives给出的理由是，公司正面临疫情导致的更多生产放缓和供应链瓶颈。此外，马斯克对推特的收购是特斯拉股价的另一个潜在不利因素。特斯拉股价4月5日盘中触及1152.87美元的阶段高点后便持续下跌，至今32个交易日内累计跌超38%，期间总市值蒸发超3万亿人民币。
但整体而言，分析师仍看好这家电动汽车制造商的长期前景，因为奥斯汀和柏林的新工厂将推动特斯拉未来的增长。只不过，Dan Ives承认，“在不稳定的宏观背景下，特斯拉面临着诸多阻力”。
2、华西证券：海豹预售表现亮眼，上调比亚迪(002594.SZ)评级至“买入”
海豹震撼发布，预售表现亮眼。首次搭载CTB技术的车型海豹为E平台3.0首款B级轿跑，共推出四个版本，综合补贴后预售价为21.28-28.98万元，截至5月20日22点，预售订单量已达2.3万辆。
华西证券发布研究报告称，将比亚迪评级上调至“买入”，看好其技术驱动产品力及品牌力持续向上，公司依托DM-i及E3.0两大先进技术平台，技术驱动产品量价齐升，高端化路径清晰，同时垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。
3、兴业证券：新能源车行业方兴未艾 中美欧市场共振向上
兴业证券发布研究报告称，新能源车市场高景气度延续，预计2022年全球新能源车销量近980万辆，其中中国、欧洲、美国分别达550万辆、262万辆及122万辆。受疫情影响，汽车供应链承压，新势力车企4月销量均缩水;政策协调下复工复产已有序展开，上汽和特斯拉都已实现整车批量下线，各地方政府也陆续出台了促消费政策，预期疫情影响将逐步减弱。
同时美国政策驱动下电动化趋势确定，优质供给增加带动销量。政府加大新能源车投入，终版碳排放标准紧缩趋势明显，CAFE标准提升速度大幅升至8%，企业减排压力增大，利好新能源市场。2022年Q1美国新能源车销量同比高增72.4%
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