数读新股 | “港股版Rivian”也要来了?5家造车新势力冲刺港股IPO

2021-11-17 17:22 华盛资讯 独家

造车新势力一直备受市场关注,上周,被称为特斯拉头号对手的美国电动车Rivian $RIVN 成功登陆纳斯达克,上市后连续5日大涨,截止发稿,Rivian市值已成功翻倍,跻身全球市值第三大车企,可谓赚足了钞票和关注。

如今,先发优势不敌“蔚小理”的威马、哪吒、零跑、赛力斯等国内一众造车新势力也走到了上市阶段,纷纷传出赴港IPO融资计划,若成功在港上市,谁将最有希望成为“港股版Rivian”?重现上市即翻倍的的传奇?發仔带你好好总结总结~

蔚来汽车:探索在港上市多种可能性,传已秘密递表

最早在美国上市的蔚来汽车 $NIO ,据报已于今年3月在香港秘密递交上市申请,后因港交所问讯,IPO计划推迟至明年。对此,蔚来高管表示:蔚来探索在港上市多种可能性,会做出正确选择。

截至11月15日收市,蔚来汽车(NIO)总市值达700亿美元,跻身全球汽车股市值前十大。

威马汽车:曾经的龙头,国内最早交付的造车新势力

威马汽车为国内最早一批实现交付的新势力车企,19年交付量曾比肩蔚来,位列造车新势力第二,公司聚焦中国主流的15万-25万新能源市场,目前拥有威马EX5、威马EX6、威马W6三款SUV车型在售。

威马自去年被曝出启动科创板上市辅导,但进展并不顺利,在公司于上月获得新一轮3亿美元融资后,威马CEO表示,公司背后的资方更倾向推动威马赴境外上市,目前IPO计划已经在推进中。

哪吒汽车:聚焦中端市场,宁德时代、三六零已入局

哪吒汽车目前在售车型有U PRO,V和V PRO三款,定价在6万元至10万元区间。主打低价、高性价比的哪吒汽车主要聚焦在了三四线小城市的中端市场。

哪吒汽车上月底完成D1轮40亿元融资,由三六零领投20亿元,同时公司11月8日宣布,宁德时代将参与公司D2轮融资,在为哪吒汽车动力电池提供核心保障外,还将与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术。

零跑汽车:自研汽车AI驾驶芯片,喊话三年超越特斯拉

零跑汽车在2019年就研发出了中国首款具有自主知识产权的AI智能驾驶芯片,命名凌芯01,目前搭载在旗下零跑C11车型上,零跑也是目前除特斯拉外唯一能自研该类芯片的车企。

零跑此前已总共完成7轮融资,已经披露的融资金额就已经超过120亿元,零跑汽车在今年7月宣布获40亿IPO前融资,创始人称到2025年,零跑汽车的年销量目标是80万辆,并且其还提出零跑汽车将在智能化领域三年内超越特斯拉。

小康股份:赛力斯母公司,与华为高度绑定

小康的主力新能源车型,是与华为联手打造的赛力斯SF5,赛力斯SF5在后期采用了华为的电驱系统和HUAWEI HiCar等初级功能,并进入华为销售渠道售卖。

业内人士表示,赛力斯将与华为合作的第二款车型或定名为“傲图”,“傲图”从前期规划、设计到后期的营销、售卖都由华为主导,而赛力斯更多地是充当代工厂的角色。

10月交付量哪家强?“黑马”哪吒汽车逆袭蔚来!

从十月份交付量来看,小鹏销量一骑绝尘成为当月新势力车企销量冠军,单月销量突破1万台。理想月交付7649台,蔚来受到生产线升级的影响产量不足,只售出了3667台新车,但就蔚来在今年的交付量来看,依旧问鼎造车新势力榜首。

第二梯队中,哪吒汽车算的上是黑马逆袭,10月交付8107辆,同比增长294%,是其首次突破8000辆,冲进造车新势力交付量前三;哪吒今年累计交付也表现亮眼,共达到49534辆,紧随“蔚小理”身后。据悉哪吒在上个月完成了新一轮40亿元融资后,交付量和资金都到位,赴港上市的哪吒汽车将会很值得期待。

威马汽车10月份交付量排在造车新势力的第四位,共交付5025辆,同比增长67.3%,今年累计交付34068辆。

零跑汽车10月份交付量排在造车势力的第六位,10月交付3,654辆,同比增长256%,环比下滑10.8%;今年累计交付29,686辆。

海通证券分析师表示,10 月小鹏、哪吒、理想、威马、蔚来、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体较好,尤其是哪吒、威马、零跑等浙江省的二线新势力逐步崛起,未来在新能源汽车替代传统燃油车大势所趋下,预计全年新能源汽车销量将维持较高增长,另外,从中长期看,新能源汽车行业市场规模依旧具备较大的增长空间。

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