新能源目前仍是黄金投资赛道，那些老牌造车企业纷纷开始转型去做新能源汽车，同时市面上也涌出很多新能源汽车初创公司，不过大部分投资者喜欢押注这些初创公司未来的飞速发展。
以最近很火热的初创公司 Lucid为例，Lucid的前身是一家生产新能源电池的龙头公司一Atieva，其创始团队是参与特斯拉Model S研发的前核心成员。
在周二（9月21日）下午交易中，标普500 指数和道指分别下跌 0.1% 和 0.2%，与此同时，其股价逆势上涨 11.4%。
最近在 Twitter 上的一篇帖子可能算作利好消息。目前 Lucid 已经注册了 10,000 个车辆识别号码，但 Lucid 拒绝对车辆识别号码相关事宜发表评论。
其实，注册车辆识别号码是准备交付车辆的一步，但这并不一定意味着所有 10,000 辆汽车都会一次交付，只能理解为汽车的量产又迈出去一步。
上周，Lucid还迎来另外两个利好消息。
首先，Lucid旗下豪华电动汽车Lucid Air的Dream Edition Range版本被美国环保署认定为迄今为止续航里程最长的电动汽车，充满电后可行驶520英里（约836公里）。
其次，美银最近将 Lucid 比作电动汽车领域的法拉利，并且分析师 John Murphy给出了高度的评价，称其具备许多成功的要素，包括“创新的技术、有吸引力的产品、引人注目的品牌、环保的制造工艺和令人印象深刻的管理模式”，并于 9 月 15 日予其买入评级，目标价30美元。
对于法拉利来说，它是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，虽然它的销量并不大。但是它的股票交易方式类似于奢侈品公司的股票，并非传统汽车制造商的股票，目前法拉利股票，已经远超分析师2022年预期收益的 39 倍。
所有这些消息结合起来，最后呈现的结果是 Lucid 股票在过去七个交易日中上涨了 41%。以最近的价格计算，Lucid 的最新价值为 434 亿美元，对于一家初创公司来说，这是一笔不小的数目，相较之下，老牌汽车公司福特的市值仅仅为 500 亿美元。
在对股票做决定前，华尔街的消息也需要仔细区分，分析师并不一定准确，所以最后的选择还是靠投资者自己，外界的建议只作为参考。
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