被批“血泪工厂”,高管怒怼,特斯拉怎么了?

2020-12-28 18:34 德林社

原标题:被批“血泪工厂”,高管怒怼,特斯拉怎么了? 来源:德林社

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文 | 金卫

自与拼多多一战之后,特斯拉又和一家自媒体干起来了!

这两天,一家名叫“品玩科技”的自媒体发表了多篇长文揭发特斯拉中国的内幕,引发特斯拉对外事务副总裁陶琳的隔空怒怼。

12月26日,陶琳在社交媒体上表示:“这文章编织的如此离谱,已经超出我们的想象力了,槽点太多都不知该从哪里开始说了。我们的法务已经在准备起诉品玩。”

随后品玩官方回应特斯拉陶琳称:“这个公司的槽点已经不知道从哪儿开始说起了。我们唯一能做的就是进行后续跟进。”其后,品玩二度回应特斯拉,双方的争论火药味十足。

双方你来我往,交战数个回合,尚未分出胜负。但关键是自媒体曝光的特斯拉的质量乱象是否存在?为何特斯拉屡陷风波中?

特斯拉突陷质量门

今年以来,伴随着特斯拉上海工厂的强势崛起,特斯拉的销量一直领先新能源市场。日前,乘联会发布数据:排名前三前车企销量分别是上汽通用五菱 36070 辆、比亚迪 26015 辆、特斯拉中国 21604 辆,前三强共占新能源车总量46.5%。

10月,特斯拉的销量为1.2万辆,之所以销量暴涨主要在于国产Model3的降价,价格直降了2 万多元,特斯拉正在全力为销量作准备。

12月27日,网上出现一封特斯拉CEO埃隆·马斯克的内部信,信中马斯克不仅激励员工用产量说话,破除批评者对于年销目标的质疑,更提出:“为实现年销目标,在2020年最后几天里特斯拉不能指望PDI(交车前检查)效率,要用更多的人手来增加产能。”

今年12月,特斯拉确定了50万的年销量目标,马斯克激励员工,四季度特斯拉需求强劲供不应求,需要竭尽所能增加产量。“年终交付即将结束,公司的目标是在四季度交付数量创记录,以实现50万辆的年销目标,2020年四季度特斯拉必须交付超过18.1万辆汽车。”

正当外界质疑马斯克的发言有“质量为销量让路”意味的时候,自媒体品玩发文曝光了特斯拉中国乱象。

这篇名为《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》的文章中提到特斯拉中国区存在质量问题、高管管理等多方面问题。

文章援引多名特斯拉中国内部人士的说法,“为了完成产量,特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准”、“特斯拉上海工厂的生产线也是三班倒,24小时不间断运转。一个轮班是12个小时”、“有特斯拉的工程师感叹,虽然外观看上去都是特斯拉,但品控上,工艺精度差得不是一星半点,上海工厂的车,完全是另一台车,打根儿上就是缺陷产品”等。

还有特斯拉员工透露,特斯拉为了完成产量有意降低质量标准,工厂内部管理混乱,为了追求速度甚至使用不合格零部件。而这种质量问题早在2017年就已经被发现和提出过,但一直没有公开的解决方案。”

该文章还将特斯拉中国形容为“血泪工厂”,员工曝料称“甚至连发放食品都是过期的,而起初传闻的高福利也逐渐被取消。”

一些网络媒体以《特斯拉中国乱象:为产量不惜降低质量 问题零件直接上生产线》为题转发,引发社会热议。

特斯拉与自媒体口水战

12月26日,特斯拉对外事务副总裁陶琳突然开始手撕自媒体。

她在社交媒体上转发了一个匿名网友的截图,截图内容直指品玩内容为黑文,按文字数量收钱。

陶琳表示品玩的报道是特斯拉前进道路上的“香蕉皮”:“想做事就难免会得罪人,给奋力奔跑的人前进道路上扔香蕉皮,这是最容易的事情。我们甚至没有时间停下脚步来看一眼这个香蕉皮。”

她还表示,文章编织的如此离谱,已经超出了我们的想象力,槽点太多不知从哪里开始说了。

12月26日下午,品玩官方微博首次回应:“特斯拉中国行径的离谱,已经超出了我们的想象力了。20多万字的访谈纪录,这个公司的槽点已经不知道从哪儿开始说起了。我们唯一能做的就是进行后续跟进。”

12月27日,品玩官方微博二度回应,发布《关于特斯拉副总裁陶琳女士回应的回应》。该篇文章承认报道存在细节瑕疵,表示“我们意识到疏漏,在文章发出后的一个多小时内立即进行了修改。”

与此同时,品玩“炮轰”陶琳,“我们注意到了特斯拉官方在12月25日的首次回应,也着力提到上述的这点瑕疵,并未具体提及其它的‘槽点’和‘错误’。”

品玩表示,举证是双方的权利和责任,对特斯拉中国是,对品玩也是。

品玩还称,“我们能依靠的东西不多,只有我们所掌握的资料和事实,以及在文章发出后,我们陆续收到的更多来自特斯拉员工、特斯拉前员工和业内人士提供的资料和信息,还有媒体和社交网络上对特斯拉产品和特斯拉中国公司的评价。基于我们掌握的更多的资料,以及非常严格的信息交叉验证和筛选,我们应该还能再写出两篇像《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》这样的文章。”

天眼查显示,品玩是一家科技媒体,隶属于北京品西互动科技有限公司,成立于2012年,目前已经融资4轮。

值得一提的是,品玩曾在2014年、2015年写过特斯拉中国第一季、第二季,不过当时特斯规模还没那么大,所以争议并不大。这一次影响就不一样了,尤其是特斯拉中国高管陶琳的加戏,吸引了网络围观。

特斯拉被车主吐槽质量问题

这场特斯拉与自媒体的大战中,还吸引了车主的围观。

今年以来,特斯拉销量大增,越来越多的车主喜提特斯拉,他们最有发言权,不过,有些车主们一方面吐槽被频繁降低的车价“割了韭菜”,另一方面也在吐槽特斯拉中国生产的汽车做工质量有待改进。

有一位车主在微博评论区中留言表示,自己的车有几个问题一直修不好,一个星期多次往返4S店,车辆品控品质有待改进。有一位车主在留言中表示:“去维修店反映了车辆的三个质量问题,修了几天后,取车时发现变成了四个问题,对技术和售后真的无力吐槽。”

近半年来,特斯拉在中国频繁上演“失控门”,上海、北京、温州等地相继出现特斯拉车辆失控事故。最近的一起是12月12日晚间,一辆白色特斯拉Model S在北京海淀区一个小区内发生的“失控”撞楼事故。

特斯拉在海外市场曝出一些质量问题。今年11月,美国国家公路安全管理局发布公告称,由于天窗安装不牢,有在行驶中脱落的风险,特斯拉将在美国召回部分2015年9月至2016年7月生产的Model X车型,总计9136辆。

对于该批次召回车辆,特斯拉方面的解释为“漏刷了底漆导致固定不牢”。对此,不少消费者质疑特斯拉在生产上存在疏漏,直指特斯拉生产和出厂检查是否符合标准。

由于中国消费者对上海超级工厂的特斯拉汽车的质量引发担心,这一次,自媒体文章关于特斯拉上海工厂用了一些不合格的零件,这多少在读者心中产生共鸣。“质量是否为销量让路”的争议再现。

这一切背后,或与特斯拉为产量让路有关,背后又来源于特斯拉的盈利预期压力。数据显示,今年二季度,特斯拉营收60.4亿美元,今年三季度营收近90亿美元,同比增幅近四成,特斯拉将此归因于汽车交付量的大幅增长。

今年三季度,特斯拉总产量达14.5万辆,同比增长51%;总交付量为13.9万辆,同比增长44%。今年三季度,特斯拉归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元,同比增长131%,实现连续五季度盈利。这意味着,只要销量不断提升,特斯拉就会持续盈利,为企业带来更多的利润和发展空间,所以50万的销量目标对马斯克至关重要。

特斯拉曾手撕拼多多

或许是树大招风,这不是特斯拉第一次卷入舆论风波中,上一次是因为拼多多的团购特斯拉活动。

今年7月20日,连锁汽车销售平台宜买车联合拼多多推出一场特斯拉万人团购活动。特斯拉官方指导价为27万的特斯拉Model 3在拼多多上的团购价为每台25万,团购价格比官方售价便宜了近2万元。

7月21日,特斯拉发布声明称,公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。

不过,拼多多的活动还是引发超过3万人报名参与,最终有5个名额获得“团购价”,但特斯拉拒绝给拼多多下单的车主交付车辆。拼多多则声明指特斯拉“招牌大了,不应豪横,店大了,不应欺客;手握先进技术,更应心态平和,积极善待消费者信任。”

尽管如此,特斯拉依然拒绝交付,后来拼多多采用个人信息代为下单,才让车主成功提到车。但此时,拼多多与特斯拉陷入你来我往的多轮口水战和互掐中。

8月17日,特斯拉再度声明称自己一直坚持直营模式,因为相信直营模式是真正符合消费者最大利益的,在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格,首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰。

特斯拉之所以硬杠拼多多,主要在于维护他们的品形象,还有他们坚持的直销模式,不希望第三方扰乱。

这一次,特斯拉引发争议,则涉及到特斯拉的销量与质量问题,以及自媒体报道的问题多大程度属实等。而陶琳个人情绪化回应的语言,将事件引向了另一极,成为了特斯拉与自媒体的口水大战,这种彪悍的公关作风在与此拼多多大战时已经出现,这次则进一步升级,但是,对特斯拉和中国消费者而言,这无益于解决根本的问题。

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