市场消息称，京东物流计划本周进行港股上市聆讯，集资30亿至40亿美元，业界给予京东物流估值高达400亿美元（2600亿人民币）。
- 京东物流营收增速赶超顺丰控股
据最新披露数据，京东物流2020年前九个月京东物流营收495亿元，较上年同期营收的345.76亿元增长43.2%，同期顺丰控股营收增速仅39.1%。
另外，京东物流来自第三方外部的收入也在逐步提升，目前已占其总收入的40%，公司的营收结构在逐渐得到优化。
毛利率由2018年2.8%增长至2020年Q3的10.9%，同期亏损从28亿元大幅缩减0.12亿元，有望在今年实现盈亏平衡。
- 中信证券：京东物流收入细节披露低于“预期”，公司关联交易数额较大
京东物流招股说明书并没有详细披露各业务（快递、快运、冷链等）的收入及成本情况，并且，没有披露市场关心的快递仓配业务量。
仅仅将收入划分为一体化供应链和其他客户收入，收入划分较为简单或是为了说明自己的供应链综合物流商定位。
中信证券估算，京东物流2020年全年营收在700亿元，假设今年收入增速为35%，则对应2021年的PS为2.8倍。
京东物流上市可能一定程度上会重塑物流行业估值体系，对于强品牌、科技赋能、业务多元化的物流平台公司，市场会逐步接受PS估值，并进一步拔高快递物流龙头的估值水平。
- 快递一哥业绩爆雷，半日蒸发约569亿元
4月8日，快递“一哥”顺丰发布2021年第一季度业绩预告，预计亏损近10亿。4月9日早盘，市值3700亿的顺丰跌停，截至当天午间收盘，其最新市值半日蒸发约569亿元。此后，顺丰控股股价依旧低迷。
对此，顺丰控股的解释是：
1、公司为扩大行业布局，进行了前置成本投入。2、业务量增加，产能瓶颈，所以自动化升级，增加了成本投入。3、公司在多业务线上推进，所以有资源投放重叠的现象。4、春节相应原地过年，所以给一二线业务员的补贴创历史新高，增加了运营成本投入。5、同行春节不打烊，竞争激烈。
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